چگونه عملکرد گشتاور پد پشتی برقی 6 اینچی G15 49HOLES با سرعت های مختلف انجام می شود؟

عملکرد گشتاور یک شاخص مهم برای اندازه گیری نیروی چرخشی خروجی است پد پشتی برقی 6 اینچ G15 49HOLES با سرعت های مختلف این توسط یک عامل واحد تعیین نمی شود ، اما تحت تأثیر ترکیبی از عوامل پیچیده چندگانه قرار می گیرد. برای پد پشتیبان الکتریکی 6 اینچی G15 49HOLES ، عملکرد گشتاور آن نیز توسط عوامل بسیاری از قبیل طراحی حرکتی ، ساختار انتقال و ویژگی های بار محدود می شود.

موتور منبع تغذیه هواپیمای پشتی برقی است و عملکرد آن به طور مستقیم ظرفیت خروجی گشتاور را تعیین می کند. در طراحی موتورهای مارک ها و مدل های مختلف تفاوت هایی وجود دارد. به عنوان مثال ، روش سیم پیچ ، تعداد قطب های مغناطیسی ، اندازه قدرت و غیره موتور بر گشتاور تأثیر می گذارد. به طور کلی ، یک موتور با قدرت بالاتر ممکن است گشتاور بیشتری را با همان سرعت تولید کند. با این حال ، دانستن فقط پارامتر قدرت موتور برای تعیین دقیق گشتاور کافی نیست ، زیرا خصوصیات خروجی گشتاور موتور با سرعت های مختلف خطی نیست. برخی از موتورها می توانند یک گشتاور بزرگتر را با سرعت کم تولید کنند ، که برای مواردی مناسب است که به گشتاور شروع بالا نیاز دارند. در حالی که برخی از موتورها دارای گشتاور نسبتاً پایدار با سرعت زیاد هستند که برای برنامه های پر سرعت مناسب تر است. بنابراین ، بدون پارامترهای فنی محصول خاص ، دانستن دقیقاً مشخصات گشتاور موتور مورد استفاده در پد پشتیبان الکتریکی 6 اینچی G15 49HOLES دشوار است.

ساختار انتقال هواپیمای برقی وظیفه انتقال انرژی تولید شده توسط موتور به صفحه پشتی را برای چرخش آن دارد. سازه های انتقال متداول شامل انتقال دنده ، انتقال کمربند و غیره است. انتقال دنده مزایای بازده انتقال بالا و نسبت انتقال دقیق را دارد ، اما ممکن است در طی فرآیند انتقال تلفات اصطکاک خاصی وجود داشته باشد که این امر بر انتقال گشتاور تأثیر می گذارد. چرخ دنده های مواد مختلف ، شرایط دقیق و روانکاری دارای تلفات اصطکاک متفاوتی است ، که منجر به تفاوت در گشتاور می شود که در نهایت به صفحه پشتی منتقل می شود. انتقال کمربند ویژگی های ساختار ساده ، بافر و جذب شوک را دارد ، اما کمربند در طی فرآیند انتقال به صورت الاستیک می لغزد ، که این امر همچنین باعث از بین رفتن قدرت خاص و کاهش راندمان انتقال گشتاور می شود. بنابراین ، طراحی و کیفیت ساخت ساختار انتقال تأثیر مهمی بر عملکرد گشتاور هواپیمای برقی خواهد داشت.

ویژگی های بار به نیروهای مختلف خارجی که در هنگام کار ، هواپیمای پشتی برقی مورد استفاده قرار می گیرد ، مانند فشار پولیش ، اصطکاک و غیره در عمل جلا ، میزان فشار پولیش به طور مستقیم بر بار تحمل شده توسط صفحه پشتی تأثیر می گذارد. با افزایش فشار پولیش ، صفحه پشتی برای ادامه چرخش باید بر مقاومت بیشتری غلبه کند ، که به موتور نیاز دارد تا گشتاور بیشتری را تولید کند. در عین حال ، اصطکاک بین جسم پولیش و صفحه پشتی مواد مختلف نیز متفاوت است. هرچه اصطکاک بیشتر باشد ، گشتاور مورد نیاز برای چرخش صفحه عقب بیشتر می شود. علاوه بر این ، تغییر در بار نیز بر خصوصیات سرعت موج موتور تأثیر می گذارد و عملکرد گشتاور صفحه پشتی برقی را در شرایط مختلف کار پیچیده تر می کند .